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氣力輸送機的軸承預緊
日期：2025-04-28 12:21
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摘要：
氣力輸送機，以壓力空氣作為輸送介質沿管道輸送經破碎至一定粒度的煤適用于大型糧庫的補倉、出倉、翻倉、倒垛以及糧食加工和啤酒、釀造等行業(yè)在生產工藝中的散裝、散運等機械化作業(yè)。
非接觸密封要求配合間隙δ 數值極小且能夠維持恒定，這就要求發(fā)射輪有很高的幾何精度和回轉精度，因此結構中采用超精密雙列圓柱滾子軸承作為其徑向支承。這種軸承的滾子與內外滾道的接觸為線接觸且滾子數量較多，與點接觸的球軸承相比，能夠提供更高的徑向剛度；而軸承內孔帶有1:12 的錐度，可以通過推動軸承內圈相對錐形軸頸移動來消除徑向游隙，并且在滾子與內外圈之間產生預緊，其作用是通過增加徑向剛度來提高發(fā)射輪的回轉精度。當軸承外圈滾道直徑d1小于滾子組外切圓直徑d2時，預緊便產生了。當密封弧塊在氣缸頂推作用下與前后支承輪緊密配合時，前后支承輪相對發(fā)射輪必然會產生微量的位移，這個位移必須小于δ，否則會破壞非接觸密封，具體表現(xiàn)為發(fā)射輪與密封弧塊接觸，摩擦會造成驅動電機過載和零件損傷。但軸承預緊量也不能過大，否則會增大軸承旋轉時的阻力和溫升，影響軸承使用壽命。可以通過控制軸承內圈相對軸端的距離d3來調節(jié)預緊量的大小。
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