從傳統制造到綠色制造 重大裝備企業身體力行
如同變魔術，令人眼界大開。堆積有足球場大小、三層樓高的無法入爐冶煉的報廢汽車、彩鋼板、鐵質易拉罐、廢舊家電殼、油桶、自行車等社會雜亂廢鋼，經過北方重工廢鋼破碎生產線快速“吞吐”，僅用**就處理成直接入爐的“精料”——到今年8月底，應用于遼寧匯豐爐料公司，北方重工集團研制的我國**條大型廢鋼破碎生產線已在法庫現場成功運轉一年整。一年來已累計生產精品廢鋼20萬噸。

    日前，筆者在現場看到，因為品質好，成品廢鋼還在生產線上的時候，就受到撫鋼、通鋼、大鋼等國內幾家大型鋼廠的青睞，三家鋼廠甚至派采購人員駐廠**。

    A、戰略立足明星產品主攻重大裝備、**成套

    2006年至今，北方重工積極適應市場新變化，以“重大裝備、**成套”為主攻方向，抓住產業結構調整的脈搏，在盾構機、球磨機等明星產品基礎上尋求新的經濟增長點，大力發展低碳、節能環保的綠色經濟，把國家鼓勵發展的市場前景廣闊的朝陽環保產業作為重點發展方向，成果斐然，現已成功開發出廢鋼破碎處理、工業廢渣資源化利用、秸稈制備人造板、尾礦資源回收等多項先進技術，總投資達2.3億元，年產值迅速占據全集團的10%份額，真正從“傳統制造”走向了“綠色制造”。

    北方重工集團董事長耿洪臣對筆者說：“市第十二次黨代會報告明確提出打造先進的裝備制造業基地，建設實力沈陽、活力沈陽等‘五個沈陽’以此謀求經濟轉型的主動權，搶占未來經濟發展的制高點。要堅持走新型工業化道路，大力提高經濟運行質量和效益，努力形成以戰略性新興產業為先導、先進裝備制造業為主體、傳統優勢產業優化升級的發展新格局。這也更加堅定了我們走‘綠色制造’之路的信心”。

    “綠色制造”是1996年美國制造工程師學會提出的一個概念。如今，越來越多的人認識到未來國際制造業將不再是傳統的資本、資源和勞動力競爭，而是碳生產率的競爭，節能減排將成為制造業升級的主導趨勢。耿洪臣說：“作為全球制造業大國，我們為經濟的發展付出了巨大的資源和環境代價。中國制造業面臨著**能力不強，核心競爭力不足；產品附加值較低，品牌競爭力弱；能耗增長快，節能效率低等一系列挑戰，仍然處于全球制造業產業鏈的中低端。而世界形勢是：越來越多的跨國公司正努力成為推行低碳經濟的先導力量，把持低碳經濟和技術標準的制定權，綠色標準、環境友好、低碳等技術性貿易壁壘會進一步抬高。提高中國制造的全球競爭力和在全球制造業價值鏈中的地位，實現由大到強的跨越，綠色制造是必由之路，這也是中國制造業發展的方向。美國、歐盟和日本等一些發達國家正在為此行動。”

    B、成果一做足廢鋼文章節能環保中凸顯經濟價值

    從傳統制造到綠色制造 重大裝備企業身體力行之
在綠色制造的路上，北方重工未雨綢繆。以法庫年產40萬噸的廢鋼破碎生產線成套設備為例，每套生產線價格僅為國外同等規格、性能進口產品的十分之一，可節約外匯1.8億元，由于技術達到******，打破了國外企業對該技術的壟斷。每年可為我國節約鐵礦石80萬~120萬噸，可節約焦炭40萬噸，折合標準煤約為39萬噸。而早在2006年開始，北方重工領導就高度重視該項目，組織精兵強將研發關鍵技術，與東北大學、吉林大學進行產學研合作。

并由中國機械工業聯合會作為國家“十二五”綠色制造類科技支撐項目推薦給科技部。
    北方重工研究院的負責人告訴筆者：“廢鋼破碎機是當前世界廢鋼行業公認的*先進、高效的廢鋼加工設備，具有高效、低耗、清潔、智能等特點。處理1噸廢鋼鐵，可煉鋼約0.8噸，節約鐵礦石2~3噸，節約焦炭1噸，廢氣、廢水、廢渣的排放可分別減少86%、76%和97%，有利于清潔生產和排廢減量化，是鋼鐵工業實現節能減排、清潔生產、低碳循環經濟的重要途徑。”

    自1996年后，我國年鋼產量保持在****位，2010年我國粗鋼產量高達6億噸，煉鋼用廢鋼需求量為8820萬噸，其中薄壁廢鋼約占廢鋼總量的三分之一。近幾年，鐵礦石價格大幅上漲，對我國工業發展造成重大影響，其主要原因為我國煉鋼原料以鐵礦石為主，廢鋼所占比例僅為14.4%，因而需要進口大量的鐵礦石，造成鐵礦石供應緊張與鋼產量逐漸增加的矛盾日益突出。世界鋼鐵業廢鋼應用占粗鋼總產量比重的平均水平為40%~45%，鐵礦石價格上升對發達國家影響相對較小。廢鋼是鐵礦石的惟一替代品，其有效回收利用，可大大減少對自然礦物資源的開采耗用，達到減少土地占用、降低社會總能耗、節約投資、保護生態環境、提高勞動生產效益的目的。

    社會廢鋼回收利用的*大瓶頸就是物流成本高——以載重50噸卡車為例，如果運輸散料廢鋼，*多只能裝載17噸，但將廢鋼打包成旅行箱大小的塊料，可裝載到45噸。為此，北方重工集中力量攻克廢鋼破碎機破碎打包塊料技術難關，發明了超強打擊破碎能力的錘式轉子有效破碎打包塊料，并獲得國家發明**。而且還大幅度降低物流成本，將回收半徑擴大了一倍多，過去這家企業回收廢鋼的*遠距離不能超過錦州，現在可以回收到北京。

    由于社會廢鋼成分復雜，有色金屬和非金屬成分較多，用普通的金屬打包機等廢鋼加工設備無法剔除有色金屬和非金屬廢物，根本不能滿足鋼廠“精料”入爐的要求，必須經過廢鋼破碎生產線的加工處理，將廢鋼破碎、打卷、并將有色金屬和非金屬雜質分選出來，才能獲得純凈的廢鋼，滿足入爐煉鋼的要求。在生產過程中，通過重板給料機將社會廢鋼輸送到廢鋼破碎機，破碎機通過高速旋轉的錘頭以每秒20次的錘擊次數對廢鋼進行撕裂、破碎、打卷，去除油漆、銹蝕、灰塵等雜質，達到增大密度、減小粒度、出渣凈化目的；通過干濕結合式除塵系統泡沫、紙張、粉塵等輕質物料回收，既避免了粉塵污染，實現了清潔生產，又能有效回收輕質資源；在分選環節，利用磁選機可將廢鋼中的有色金屬和橡膠塑料等非金屬與鋼鐵分離開來；不但可獲得純凈的廢鋼，得到理想的煉鋼爐料，還可回收混雜的有色金屬、橡膠、塑料，實現所有資源的無害化處理和回收利用。

    北方重工相關人士介紹說，法庫運行的鋼鐵破碎生產線，可以實現鋼鐵和非磁性材料的自動分選，而有色金屬僅能手工分離，橡膠和塑料還混雜在一起，需要進一步分離。北方重工正在廢鋼鐵回收方面加大研究深度，在全球范圍內積極尋求合作伙伴，突破有色金屬自動化分選技術，橡膠、塑料等非金屬有價廢物的進一步分離技術，爭取資源利用*大化。此外，北方重工也在積極研究探索處理中厚板的全自動液壓廢鋼剪切機、廢舊汽車和電子廢棄物的拆解回收技術、固體垃圾處理回收等相關技術。

    C、成果二成功研制礦渣立磨產品性能體現“北方力量”

    北方重工綠色制造的成果，正在國內建設諸多領域大顯身手，體現著北方重工的“力量”。 正在飛馳的京滬高鐵上，南水北調工程里，到處都有用北方重工設備生產出來的“礦渣水泥”。

    礦渣是高爐煉鐵的廢渣，煉制一噸鋼大約產生0.4噸礦渣，我國累計儲放礦渣有幾十億噸之多，是大量堆積的主要工業廢棄物之一，不僅讓鋼鐵企業的經營成本升高，而且其弱堿性造成嚴重的環境污染。但是將礦渣粉磨到比表面積400m2/kg以上，制成礦渣微粉（簡稱礦粉）便成為新型環保綠色建材原料，可等量替代水泥，摻入高細礦粉能夠增加水泥早期強度、提高混凝土性能，因此京滬高鐵等重點工程要求必須使用礦粉。每替代1噸水泥，可以減少1.5噸石灰石消耗、少向大氣排放0.8噸CO2、節約100kg標煤、節電50kWh。此外，礦渣粉磨后售價比礦渣價格可提高3~4倍，經濟效益顯著。

    2005年以前，礦渣立磨完全依賴進口，價格極其昂貴，只有少數幾家鋼廠有能力上馬，極大地限制了我國礦渣綜合利用產業的發展。2006年，北方重工應用TRIZ理論、虛擬設計、實驗研究等先進設計方法，成功研制出具有完全自主知識產權的MLK2650礦渣立磨，可以直接取代進口，節省大量投資，降低礦粉生產的準入門檻，推動礦渣高效綜合利用的發展。開發當年就推出4臺，使進口設備大幅降價。

    北方重工研制的礦渣立磨機集烘干、粉磨、選粉為一體。由于礦渣中含有0.5%的鐵，易磨性非常差，傳統工藝根本無法去除包覆在礦渣的鐵質，礦渣立磨能夠在磨內除鐵及回收。由于產品設計采用了大量的先進技術：特別是在國際上**實現將礦渣立磨選粉機轉速降到90r/min以下，既大幅度降低了選粉阻力，又有效減輕了轉子葉片的磨損；并且也是國際上惟一可以取消外循環系統的礦渣立磨，既簡化了工藝系統又降低了建設投資，還節省了系統能耗。這些技術突破進一步推動了礦渣立磨技術向高效節能方向發展，開創了國內立磨粉磨水泥的先河。與國外同型號磨機相比，礦粉成品性能、設備運轉率、電耗、磨耗等主要指標均相當，在產能上略高于國外產品，在價格、備件供應和技術服務方面有明顯優勢，得到用戶廣泛認可。五年間，北方重工銷售的礦渣立磨50余臺，僅天津地區正在運行的礦渣磨就有6臺，共處理廢渣3000萬噸，回收鐵15萬噸，節電15億度，減少二氧化碳排放240萬噸。北方重工也因此獲得了5項與礦渣立磨相關的**，并制定出“礦渣水泥立磨”的國內機械行業標準。

    現在，北方重工正在研究利用率非常低的、污染更為嚴重的鋼渣處理技術，已經取得階段性成果。通過新型節能粉磨技術，將黃磷渣、煤矸石、爐渣等工業廢渣有效利用制備水泥，使更多的工業廢渣資源化，進一步降低水泥熟料的使用率，實現節能減排的目標。

    D、未來2012年將實現主營業務收入200億元

    在綠色制造之路上，北方重工還是我國惟一具備設計和制造年產5萬立方米以上規模大型人造板生產線成套設備的企業，也是目前世界上年產5萬立方米以上規格多層和單層大幅面熱壓機的惟一生產企業，技術和裝備優勢明顯。北方重工生產的人造板成套設備，特別在秸稈板生產線中，采用了多項自主研發的節能專有技術，綜合能耗比相同能力的木質中密度纖維板生產線降低50%以上。接下來，北方重工“十二五”期間將重點發展年產5萬~10萬立方米多層和單層大幅面熱壓秸稈中密度板和刨花板成套設備；新型特殊刨花板、定向刨花板成套設備；天然自生膠合竹木中密度纖維板成套設備；年產10萬~20萬立方米以上規模連續熱壓生產線成套設備。

  “‘十二五’期間，我們以‘重大裝備、**成套’為主攻方向，產品**貫徹國際標準，精干優化主業，做強做大產業。2012年實現主營業務收入200億元，2015年實現主營業務收入350億元，把北方重工打造成為具有核心國際競爭力的中國重型裝備龍頭企業。”耿洪臣對筆者表示：“北方重工將一如既往地秉承‘綠色制造’這一理念，在產品研發、生產制造過程中積極推進，為東北老工業基地的振興，為國家裝備制造業的發展貢獻力量”。